Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Vandals Crack Open Dockless Scooter, Découvrez le panneau d'électrons de particules à l'intérieur

San Francisco, entre autres villes, est devenue une rampe de lancement américaine pour la location de scooters électriques sans quai, où, du jour au lendemain, les trottoirs et les cintres du centre-ville regorgent soudainement de transports abandonnés à première vue mais pas vraiment. Certaines sections locales les défendent comme un ajout sain qui peut aider à résoudre nos rues surpeuplées; d'autres les trouvent une nuisance pour les ordures. Un superviseur de SF a même demandé leur retrait jusqu'à ce qu'un système de permis puisse être mis en place pour les entreprises souhaitant mettre leurs scooters sur les trottoirs.

Avec l'argent de la VC derrière ces manèges, certains récits et images de vandalisme d'e-scooter sont devenus courants, y compris des histoires de lignes de freins coupées et d'images de scooters jetées dans le lac Merritt d'Oakland (note: pour l'amour de la nature, veuillez ne pas le faire ce).

Ce vandalisme a mené à une découverte intéressante qui atterrit à proximité de la communauté des constructeurs - une photo de scooter Bird fissurée-ouverte sur Twitter révèle qu'une partie de l'électronique est une carte à particules électroniques, un microcontrôleur offrant une connectivité LTE cellulaire, plus susceptible de vous aider un coureur déverrouille un scooter via l'application de la société et lui demande de suivre l'emplacement de son scooter. Et qui sait, peut-être envoyer un message au QG s’il détecte que quelqu'un essaie de s’y introduire - si vous envisagez de casser une seule carte pour marquer votre propre tableau Electron, ne le faites pas. C’est illégal, et les fabricants sont plus cool que ça de toute façon.

Quelqu'un a coupé les ailes de cet oiseau. #cappstreet

Cc: @scooteridiots pic.twitter.com/HQuQBHCn7a

- Capp Street Crap (@cappstreetcrap) 11 avril 2018

Ces scooters sans quai et leurs frères et sœurs à vélo à pédales sont maintenant disponibles dans le monde entier (le concept a pris racine en Europe et en Asie avant de s’installer aux États-Unis), ce qui signifie qu’il existe des milliers de ces balades dans le monde. Nous ne savons pas combien d'entre eux sont alimentés par des panneaux de particules ou d'autres dispositifs conviviaux pour les fabricants, mais il n'est pas improbable qu'avec la stratégie commerciale actuelle consistant à agir rapidement et à s'adapter ultérieurement, les besoins en prototypage rapide ont probablement permis de tirer parti de ces outils dans de nombreux scooters. et instances de vélos électriques. Connais d'autres? Pop une note à nous dans les commentaires ci-dessous.

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