Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Entrevue avec Jeremy Ashinghurst, gagnant du concours MAKE Karts and Wheels

En préparation du volume 26, nous avons organisé un concours amusant et simple de Karts and Wheels. Le critère de base était que les entrées devaient avoir des roues, pouvoir porter une personne, et la construction devait être documentée avec des images et des instructions pas à pas dans notre wiki de projets, Make: Projects. Nous avons eu de très bonnes entrées et notre gagnant a été le karting Weekend Warrior du créateur du Maryland, Jeremy Ashinghurst. Jeremy nous a impressionnés non seulement avec son impressionnant kart à caisses à savon par gravité, mais également avec ses beaux clichés et sa documentation. Vous pouvez consulter son projet sur Make: Projects et aux pages 60 à 64 de MAKE Volume 26. Assurez-vous également de découvrir davantage de photographies de style professionnel sur son flux Flickr et sur ses vidéos pleines d'action sur son canal Vimeo. . Nous avons récemment discuté avec Jeremy de la manière dont il a commencé à fabriquer, des développements dans les voitures de caisses à savon et des indications sur les manœuvres à grande vitesse.

1. Comment avez-vous commencé à construire des voitures à caisse à savon? Je me suis d'abord intéressé à la conduite de karts en caisse à savon (sur un coup de tête). Puis, avant même d’en avoir eu un, j’en ai conclu que je devais absolument en créer un pour moi-même que je pourrais construire, peaufiner, faire la course, casser, reconstruire et en être responsable. J’ai toujours aimé faire des choses, alors vouloir construire un kart m’est venu aussi naturellement que vouloir jouer avec Legos quand j’étais enfant.

2. Vous êtes membre du MISFITS du Maryland. Travaillez-vous sur des formations avec d'autres membres du club ou faites-vous juste une course ensemble? Comment faire partie du club vous informe et vous inspire? En fait, je viens juste d’aider un membre de Harford Hackerspace à construire un kart, qu’il a piloté le 8 mai. Le MISFITS est un petit groupe (mais qui recherche plus de pilotes!). C’est donc utile d’aider les autres qui n’ont peut-être pas autant d’expérience ou direction dans ce qu'ils veulent. La plupart de nos karts sont fabriqués à partir d’un garage avec autant ou aussi peu d’aide que vous le souhaitez. Mon week-end guerrier était un projet solo à mon insistance, mais le Biohazard récemment achevé a eu jusqu'à une demi-douzaine de personnes qui ont participé à sa construction à un moment donné. J'aime aider les autres sur leurs karts et j’ai même appris au membre du hackerspace à souder.

3. Qu'est-ce qu'un derby / fédération "illégal"? Je pense que vous l’avez parfaitement décrite à la page 66 du volume 26 de MAKE. Il s’agit de courses de caisses à savon pour adultes, où les karts peuvent avoir beaucoup de personnalité, où tout le monde court comme un grand groupe et où vous conduisez sur de vraies routes avec de vrais virages. C’est une bonne excuse pour continuer à vous amuser comme vous l’avez fait quand vous étiez enfant.

4. Quelle est la vitesse la plus rapide que vous avez enregistrée dans votre voiture à caisse à savon? Quelle est la règle d'or de maniement / manœuvre d'un kart à grande vitesse? J’ai personnellement marqué 59 points dans ce kart, 60 dans mon kart plus axé sur la course, Weekend Warrior II [photo ci-dessous]. Je sais que certains, en Californie ou en Australie, voient des vitesses plus élevées, je ne suis donc pas le dernier mot à dire sur tous les secrets de vitesse, même pas proches. Lorsque vous êtes à cette vitesse élevée, cependant, vous devez vous rappeler que votre kart à caisses à savon alimenté par gravité n’est pas une grosse voiture confortable. Vous n’avez pas de direction assistée ni de freins, d’ABS, de contrôle de traction, d’airbags ou même de pédale d’essence. À cette vitesse, les règles d’or ne vous font pas perdre la tête et ne font rien du tout. Si vous paniquez et que vous freinez, vous allez soudainement faire face à l’arrière. Sautez la roue et vous vous familiariserez avec l’arbre le plus proche. En outre, n’essayez pas de vous séparer de votre première sortie. Ne partez pas à 60 ans sans savoir à quoi ressemble 55 dans un kart à gravité, et ne faites pas 55 sans savoir à quoi ressemble 50.

5. Votre guerrier de fin de semaine a été méticuleusement documenté (superbes photos!). Qu'est-ce qui vous a inspiré pour documenter votre construction? J'aime partager des connaissances et j'ai toujours aimé regarder les photos des karts des autres groupes de caisses à savon pour voir ce que je pouvais apprendre et ce que les autres faisaient de chouette choses. J’avais essayé une version précédente de bien documenter et je n’avais pas réussi. Je voulais bien faire les choses cette fois-ci, pour que les autres puissent tirer des leçons de mon processus de construction, et parce que ce kart est une minorité parmi les utilisateurs de cartons de savon en ce qu'il est suspendu. J'aime aussi utiliser une caméra.

6. Parlez-nous de vous. Comment as-tu commencé à faire des choses et qui sont tes inspirations? Je ne me rappelle même pas comment j'ai commencé à faire des choses. Notre sous-sol, à la maison dans le Connecticut, était toujours rempli d’outils à bois et de sacs à ordures de papa que je clouais et que je collais ensemble. Ensuite, il y avait Legos et K’Nex et Erector. Je suppose que c’est tout naturellement que j’ai maintenant progressé dans la coupe et le soudage. Mon père est l’inspiration par excellence. Il a fabriqué d'innombrables belles armoires et meubles pour notre famille, il travaillait sur des voitures, il possédait sa propre entreprise de rénovation, il me laissait toujours utiliser les outils lorsque je le demandais, et autant que cela puisse sembler différent à l'époque , il ne m'a jamais empêché de fabriquer ce que je voulais fabriquer, que ce soit un modèle de chemin de fer, des fusées, des ordinateurs ou une chaîne stéréo. Merçi papa.

7. Quelle nouvelle idée dans les voitures et les derbies de caisses à savon vous a enthousiasmé le plus récemment? Les conducteurs vont loin de leur zone normale pour monter des collines. Récemment, des Australiens, un homme du New Jersey et bientôt un homme du Wisconsin ont commencé à courir avec des hommes du sud de la Californie. L'automne dernier, certains de ces gars de SoCal sont venus en Pennsylvanie pour participer à une journée de compétition à six collines appelée le "East Coast Challenge". Ils effectuent régulièrement des "safaris en caisse à savon" sur des collines qu'ils n'ont jamais conduites dans l'Ouest. Côte. Même des milliers de kilomètres ne nous empêchent pas de nous amuser à grande vitesse grâce à la gravité avec d’autres qui partagent le même intérêt.

8. Quelle est votre devise? S'amuser. Certaines personnes participent à la compétition, mais j'aime juste construire des choses et passer du bon temps sur la colline.

9. Quel conseil donneriez-vous aux personnes souhaitant participer aux derbies de caisses à savon? Trouvez un groupe dans votre région et spectez-vous, conduisez des karts prêtés, etc. jusqu'à ce que le vôtre soit construit! Et s’il n’ya pas de groupe dans votre région, trouvez quelques personnes aussi folles que vous et commencez à vous construire. Vous ne serez pas surpris du nombre de personnes qui aimeraient faire de la course par gravité à l’âge adulte, mais qui n’a jamais pensé que cela était possible.

10. Quel est votre outil le plus précieux? Mon outil préféré à utiliser dans le magasin est de loin le tour. Cela peut prendre beaucoup de temps pour faire quoi que ce soit, et la plupart du temps, vous attendez que l’alimentation automatique finisse de faire ce qu’elle fait, mais vous pouvez faire tellement de choses dessus, et cela rend vous prenez votre temps, ralentissez et réfléchissez à la manière dont tout va se mettre en place. Cependant, je ne possède pas les outils dans le magasin, donc mon outil le plus précieux que je possède devrait être le bon vieux Leatherman Wave. Il n’ya pas eu de journée de travail sur ce kart sans que je l’ait cassé à un moment donné.


À partir des pages de MAKE:

MAKE Volume 26: Karts & Wheels La construction de garages de karting est une tradition de longue date pour les bricoleurs. Dans ce numéro de MAKE, nous allons vous montrer comment créer des merveilles sur roues qui feront que les jeunes de votre quartier courent dans le quartier style de bricolage épique. Construisez un skateboard en longboard en pliant du contreplaqué et construisez un go-kart fou piloté par une paire de perceuses à piles. Mettez un mini moteur à essence sur un vélo. Et construisez un incroyable chariot à énergie éolienne capable de dépasser le vent arrière. De plus, vous apprendrez à construire le véhicule gagnant grâce au concours en ligne Karts and Wheels! En plus des karts, vous trouverez de nombreux autres projets que seul MAKE peut offrir!

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