Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Un livre sur les batteries au lithium "Lightning en bouteille: super batteries, voitures électriques et nouvelle économie du lithium"

Un livre sur les batteries au lithium «Bottled Lightning: Superbatteries, voitures électriques et la nouvelle économie du lithium»… Cela semble intéressant!

Les voitures électriques sont réelles - voir la Tesla Roadster, la Chevrolet Volt et les véhicules hybrides comme la Nissan Leaf et la Toyota Prius - mais la volonté de créer des batteries sûres, légères et durables qui les alimentent n'a pas été sans heurts. Face aux obstacles politiques, technologiques et de gestion, la technologie des batteries est toujours à la traîne. Au milieu du XIXe siècle, selon Fletcher, des batteries au plomb-acide propres et peu coûteuses ont été développées. Elles étaient préférées au début du XXe siècle pour les voitures plutôt que pour les voitures à essence «peu fiables, compliquées, bruyantes et sales». ravitailler. Thomas Edison a essayé d'inventer une batterie longue durée sans danger, même en expérimentant de petites quantités de lithium, mais Charles Kettering a alors breveté un démarreur automatique pour moteurs à essence. La bataille a été perdue.

Le smog et les pénuries d'essence des années 1970 ont ravivé l'intérêt pour les voitures électriques et les batteries au lithium. Cependant, des obstacles subsistent: la Bolivie, le Chili et la Chine ont un leadership politique et une infrastructure minimale pour exploiter et traiter en toute sécurité le minerai toxique. Plus important encore, de nombreux défis techniques doivent être surmontés avant que les voitures et les bus électriques ne deviennent des modes de transport de tous les jours. Mais Fletcher reste optimiste. Il établit un équilibre entre science et histoire en examinant de près les pratiques et les priorités de l'entreprise, en fournissant une couverture lucide et complète d'un sujet d'actualité.

«[Fletcher] suit le lithium depuis les salines sud-américaines, où la plupart des minéraux de lithium sont extraits dans les laboratoires de General Motors, retraçant son parcours d'un métal obscur à l'une des ressources les plus recherchées sur terre - et peut-être au centre de l'industrie automobile. futur."

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